Funcionamiento de los sistemas de ventilación: requisitos

El tema de este artículo son las reglas de operación de los sistemas de ventilación. Tendremos que estudiar los documentos reglamentarios existentes, que estipulan tanto los aspectos técnicos del mantenimiento de la ventilación como las limitaciones asociadas con la seguridad del trabajo en las empresas.

Así que vamos a empezar.

Prólogo

Los requisitos para la puesta en servicio, el mantenimiento de la ventilación, el orden de encendido y apagado desde la era soviética permanecieron en una situación algo ambigua. Cada ministerio emitió su propio documento normativo con su propia lista individual de recomendaciones. Cualquier regla general que sea relevante para cualquier sistema de ventilación simplemente no existe.

Tenga en cuenta: la razón de esto no es la inclinación de los funcionarios a burocratizar excesivamente el trabajo de otra persona. Acuerde que los requisitos para las empresas de defensa, la producción de drogas insecticidas tóxicas y, digamos, para la oficina de correos, inevitablemente serán diferentes.

Aquí hay algunos ejemplos de documentos de la industria.

• En 1977, el Ministerio de Comunicaciones aprobó las Instrucciones para la operación de sistemas de ventilación y aire acondicionado en empresas de comunicación.
• En 1997, RAO United Energy Systems de Rusia emitió un manual de instrucciones modelo para la operación de calefacción y ventilación de centrales térmicas.
• 1983 data de las recomendaciones adoptadas por el Ministerio de Construcción de Transporte para el diseño, instalación y operación de sistemas de ventilación en la construcción de túneles.

El objeto de nuestro estudio será un documento relativamente antiguo, que data de 1974 y conserva en nuestros tiempos un documento llamado BCH 316-73. Se eligió porque los requisitos y recomendaciones establecidos en él son bastante universales: el manual de instrucciones para los dispositivos de ventilación de las empresas industriales de Minmontazhspetsstroy no está vinculado a condiciones de producción altamente especializadas.

Además de los requisitos operativos, abordaremos las restricciones relacionadas con la seguridad laboral en el trabajo. Se describen exhaustivamente en GOST 12.4.021-75 Sistema de estándares de seguridad laboral. Sistemas de ventilación: requisitos generales.

BCH 316-73

El manual de instrucciones para los sistemas de ventilación está dividido en varias secciones temáticas. Los estudiaremos en el mismo orden en que se presentan en el documento.

Organización de servicios operativos.

La responsabilidad por la condición y la eficiencia de la ventilación se asigna al ingeniero jefe; La gestión técnica de la operación y reparación es llevada a cabo por el ingeniero en jefe (mecánico principal) de la empresa.

El servicio de mantenimiento se ocupa de:

• Desarrollo de instrucciones de trabajo para cada sitio de producción individual;
• Supervisar el cumplimiento de estas instrucciones;
• Verificación del cumplimiento del rendimiento real de los estándares de diseño de ventilación;
• Supervisar el cumplimiento de las normas sanitarias (en particular, sobre las concentraciones limitantes de sustancias potencialmente dañinas). Para verificaciones periódicas de la composición del aire, participan empleados del laboratorio químico de la empresa u organizaciones externas;

• Elaboración de documentación técnica para reparación programada y reconstrucción de ventilación;
• Supervisión del estado técnico de los equipos.

En la lista de personal del departamento del ingeniero principal, la unidad de personal es personalmente responsable del trabajo de ventilación. La posición está determinada por el número de unidades de reparación de equipos:

Dentro y fuera

Los ventiladores de admisión y de intercambio general se encienden 10-15 minutos antes del inicio del turno de trabajo. El orden de inclusión debe definirse estrictamente: primero, se enciende el capó, luego el flujo de entrada.

El apagado se realiza entre 10 y 20 minutos después del final del turno en el orden inverso: el capó se apaga después del lavado. Si la empresa está equipada con una unidad de calefacción y ventilación, luego del final del turno de trabajo, se transfiere del modo de intercambio de aire con la calle al modo de recirculación.

Las campanas de extracción locales (paraguas sobre las máquinas, zona de soldadura, etc.) se encienden 3-5 minutos antes del comienzo del turno y se apagan después de 3-5 minutos después de su finalización. Cuando el suministro de aire se detiene por un tiempo prolongado (durante la reparación de la ventilación o cuando se detiene la producción), el agua se drena completamente de los calentadores.

El precio por el incumplimiento de este requisito es una alta probabilidad de descongelar el circuito en invierno.

Un punto importante: para drenar el circuito, no solo necesita abrir las rejillas de ventilación en su parte inferior, sino también la abertura de ventilación en la parte superior. Sin fugas de aire, el refrigerante inevitablemente colgará en las tuberías.

Explosión y incendio de producción peligrosa.

• Todo el trabajo con ventilación se lleva a cabo únicamente con el permiso del capataz.
• Las cámaras de ventilación son revisadas por los trabajadores de ventilación al menos una vez por turno con el registro obligatorio de los resultados de la inspección en un diario. Todos los defectos que pueden conducir a la acumulación de sustancias inflamables o explosivas se eliminan inmediatamente después de su detección.
• Los conductos de aire, los separadores de polvo, las cámaras y los filtros se limpian periódicamente del polvo, otros contaminantes y objetos combustibles. El tiempo de limpieza se registra por escrito.

• Queda prohibido el almacenamiento de cualquier material y herramienta en las salas de unidades de ventilación.
• Todo el trabajo en la reparación y reconstrucción de la ventilación se lleva a cabo durante horas de descanso (preferiblemente los fines de semana) después de limpiar el equipo de depósitos inflamables y explosivos. Para la reparación, se requiere el permiso por escrito del taller o supervisor de turno.
• Las válvulas ignífugas en la pared deben estar seguras, sin huecos, selladas con mortero. Las válvulas en sí se limpian periódicamente y se lubrican si es necesario.
• En caso de incendio, la ventilación se detiene y todas las válvulas se mueven a la posición cerrada.

Ventiladores

Los aficionados deben tener la mayor suavidad y silencio posible. Fuerte vibración en el proceso de trabajo es inaceptable.

La dirección de rotación de los ventiladores radiales debe coincidir con la forma de la cóclea.

Consejo: la dirección de rotación del impulsor cerrado se determina fácilmente por el extremo libre del eje del motor eléctrico.

Las cuchillas del impulsor no deben tener deformaciones visibles que puedan dar lugar a golpes. También se prohíbe la infracción del equilibrio. Es fácil comprobar el equilibrio girando el impulsor varias veces con sus propias manos: debe detenerse en diferentes posiciones, y no solo en la posición inicial.

El impulsor debe girar libremente a mano, sin tocar la carcasa. Los pernos que sujetan la carcasa del ventilador a la base deben estar bien apretados. Se requiere la presencia de tuercas de seguridad.

La cantidad máxima permitida de golpeo del ventilador del impulsor depende de su tamaño:

El espacio entre el impulsor y la boquilla de succión del ventilador centrífugo no debe exceder el 1% del diámetro. La brecha entre el impulsor y la carcasa en el ventilador axial está limitada al 0,5% del diámetro.

Los rodamientos deben ser inspeccionados y lubricados:

• Al verter aceite mineral - al menos una vez al mes.
• Cuando use lubricantes espesos (grasa, etc.), al menos cada 3-4 meses.

El reemplazo del lubricante con el lavado del alojamiento del cojinete con gasolina debe hacerse:

• Para aceite mineral - al menos cada seis meses.
• Para lubricantes espesos - al menos una vez al año.

Importante: la temperatura de la carcasa del rodamiento no debe superar los 70C. Si se excede este valor, el rodamiento requiere lavado y lubricación.

Los impulsores y carcasas necesitan una limpieza periódica del polvo. Cuando se contaminan rápidamente, las cubiertas deben estar provistas de escotillas herméticas para la limpieza.

Motores electricos

La carcasa del motor debe estar conectada a tierra.

La fuente de alimentación al motor se detiene inmediatamente en las siguientes condiciones:

• Accidente relacionado con el funcionamiento del equipo de ventilación.
• Vibración fuerte. Ella muy probablemente habla de la destrucción del rodamiento.
• Fallo del ventilador detectado.
• Carcasa del motor o cojinetes fuertemente calentados.
• Fume o dispare desde el propio motor o su motor de arranque.

Calentadores

Se limpian periódicamente con aire comprimido accionado desde una carretera o un cilindro.

En presencia de filtros gruesos en los contornos de los calentadores, necesitan limpieza periódica y lavado de las redes.

Si se producen fugas en las bridas o cubiertas, se deben reemplazar las juntas. A una temperatura de trabajo de hasta 100 ° C, se utiliza la junta de la junta hervida en aceite de linaza, a temperaturas por encima de 100 ° C - paronita (caucho duro resistente al calor). Nuevas juntas antes de la instalación frotadas con grafito.

Conductos de aire

El estado de los pernos en las conexiones de la brida se debe verificar periódicamente. Todos los tornillos deben estar completamente apretados; Las tuercas deben estar ubicadas en un lado de la brida.

Los conductos de aire que transportan aire con gases o vapores agresivos deben verificarse periódicamente para verificar su estanqueidad. Las escotillas, las bocas de acceso, los agujeros de limpieza deben estar bien cerrados.

Si una junta de brida tiene fugas, se mueve y se reemplaza la junta. A temperaturas de hasta 70 ° C, se utiliza caucho poroso o monolítico; a una temperatura de trabajo de 70 ° C y superior, se debe utilizar cable de asbesto o cartón de asbesto.

GOST 12.4.021-75

En esta norma, como recordamos, contiene instrucciones para el funcionamiento de los sistemas de ventilación relacionados con la seguridad en el trabajo.

Algunos de sus puntos duplica parcialmente el documento anterior; Para no repetir, los excluiremos de la consideración.

• Las habitaciones en las que se encuentra el equipo de ventilación deben estar cerradas. Las puertas están marcadas con carteles que prohíben la entrada de personas no autorizadas.
• El espesor de las paredes de los conductos de aire en contacto con medios agresivos se verifica al menos una vez al año.
• Las válvulas ignífugas también se revisan al menos una vez al año. Los resultados de la inspección y verificación se registran en el pasaporte de cada dispositivo.
• La lubricación de los cojinetes se realiza solo después de una parada completa y la desactivación de los dispositivos.
• Los métodos para limpiar conductos de aire, impulsores y carcasas para ventiladores, filtros y cámaras en industrias de riesgo de incendio y explosivos deben excluir la posibilidad de explosión o ignición de materiales acumulados.

Conclusión

Esperamos que nuestra breve revisión de los documentos reglamentarios existentes sea útil para el lector. Como es habitual, en el video adjunto en este artículo puede encontrar materiales temáticos adicionales (vea también el artículo "El proyecto de ventilación: etapas de desarrollo").

¡Éxitos!