Cómo reparar la caja de la grúa con las manos: rendimiento

Las válvulas para grifos de agua son principalmente de tres tipos: un sistema de bola, un cartucho de plástico y una grúa. Pero en este caso estamos interesados ​​en cómo fijar la grúa en la caja del eje y en qué casos es posible.

Este mecanismo puede diferir ligeramente en el tamaño y la selección de las piezas, aunque el principio de su funcionamiento en cualquier caso sigue siendo el mismo: bloquea el suministro de agua con una válvula de goma y regula el flujo de energía.

Intentemos entender esto con más detalle y veamos una demostración temática del video en este artículo.

Instalación y reparación de válvulas.

Dispositivo

En la imagen superior, básicamente se ve cómo desmontar una grúa con un par de cerámica. Dichos modelos se utilizan para las llamadas grúas semi-rápidas, aunque en realidad el cordero se desplaza casi 360 °.

Todo el mecanismo consiste en partes individuales, esto es una varilla, que se fija mediante una arandela de seguridad o un soporte, para que no se caiga en una caja fija. Luego viene un silenciador, un par de cerámica, en el que una parte es estacionaria y la otra gira, y finalmente, un anillo de goma, que realiza parte de la función de una válvula de cierre junto con un par de cerámica.

El dispositivo del mezclador para un fregadero con un tornillo sin fin es muy similar al anterior. Pero aquí la varilla no gira en un solo lugar, pero con la ayuda de un tornillo sin fin puede elevarse y caer, presionando así la junta de goma contra el orificio de suministro de agua.

En este caso, toda la responsabilidad de la potencia del chorro, así como su solape completo, recae solo en la arandela de goma, que se inserta en el asiento en forma de portavasos y se presiona contra el perno. Para abrir completamente este tipo de grifería, necesitará hacer hasta 10 vueltas del cordero (dependiendo del grosor de la junta) y la misma cantidad para cerrar el agua.

Nota Las razones del hecho de que la grúa del casquillo tiene fugas pueden ser varias y la principal es la abrasión de la junta de goma (anillo). Además, puede tener una contratuerca debajo de la válvula que no está bien sujeta o la carcasa, junto con las piezas, puede escorarse debido al agua dura o la rosca del tornillo sin fin puede desgastarse.

Solución de problemas

• Entonces, si la válvula de la manivela de la grúa está fluyendo, primero intente apretar la contratuerca en el cuerpo del grifo; esta puede ser la razón principal, especialmente para los mecanismos con un tornillo sin fin. Pero este tipo de mal funcionamiento es bastante raro, por lo tanto, ahora estamos interesados ​​en cómo quitar el casquillo del grifo y para esto, en primer lugar, necesitará una llave ajustable para la contratuerca y un destornillador para el cordero.
• Primero debe apagar el agua en la carretera (antes del medidor de agua) y desenroscar la contratuerca, pero puede desplazarse junto con la caja del eje, así que no retire el cordero hasta que retire la contratuerca. En el centro del cordero siempre hay una tapa decorativa que cubre el perno; debe retirarlo y verá una cabeza de perno, en la cual, muy probablemente, una ranura para un destornillador normal (menos). Después de tales manipulaciones (la tuerca de seguridad y el perno se retiraron del cordero), las instrucciones le permiten extraer el casquillo para examinarlo y repararlo (reemplazarlo).

Nota Si, después de quitar la tuerca de fijación, no desenrosca el grifo de la caja del eje, luego eche un vistazo, puede haber un anillo de retención adicional que sujeta el mecanismo en la caja del mezclador.

• Para reparar la grúa de la caja del eje después de su desmontaje, tendrá que quitar el anillo de retención que sostiene la varilla en una posición y para ello, haga palanca en uno de los extremos con un destornillador y tire hacia arriba; el anillo se desprenderá. Tenga cuidado: el anillo brota y, si lo tira, puede volar hacia un lado y, o bien no lo encontrará, o pasará mucho tiempo buscando.

• Continuamos considerando cómo reparar la grúa en la caja del eje y tratemos de quitar el par de cerámica junto con la varilla; lo más probable es que no sea muy fácil, ya que está escamada (deposición de sal del agua). Para facilitar el proceso, simplemente toque el mango del destornillador en la varilla, quitándolo de la caja - después de 5-6 golpes de luz, los interiores se moverán y saldrán.

• En la culata, lo más probable es que vea depósitos de cal, que deben limpiarse con sus propias manos; para esto, puede usar un cuchillo de cocina o un destornillador. Para que se gire fácilmente en el estuche, como lo era desde el principio, cuando el mecanismo aún era nuevo, necesita lubricar los dos anillos de goma en el vástago, utilizando cualquier tipo de lubricante tipo grasa para esto.

• La junta de goma, que realiza la función de un mecanismo de bloqueo, sin duda se aplana, por lo que necesita apartarlo un poco más, y para esto hay dos formas.

1. Primero, puede pegar dos o tres capas de cinta aislante sobre un par de cerámica., Como se muestra en la fotografía superior, la cerámica se moverá un poco más lejos del vástago, lo que compensará el aplanamiento del caucho.
2. En segundo lugar, debajo del anillo de goma, puede sustituir un anillo de alambre de cobre con una sección transversal de 0.5-1 mm o más gruesa - El efecto será el mismo.

• El grifo del fregadero se ensambla en orden inverso y el precio de la reparación siempre es menor que el costo de una nueva caja de grifos.

Conclusión

Si está interesado en cómo cambiar el casquillo del grifo en la cocina o en el baño, deberá realizar las mismas acciones de desmontaje que se describen anteriormente. Después de retirar el dispositivo, vaya a la tienda y solo de esta manera podrá encontrar un reemplazo adecuado en los parámetros.