Sobre accesorios para radiadores.

El aluminio tiene la mayor disipación de calor de todos los metales a partir de los cuales hacen los radiadores para los circuitos de calentamiento de agua, pero estos dispositivos son muy caprichosos y la instrucción presenta una serie de requisitos para su instalación y funcionamiento. En primer lugar, cuando recoja el circuito de calefacción, debe tener en cuenta el momento en que ninguno de los nodos está hecho de cobre (accesorios, intercambiador de calor de caldera), y como refrigerante aquí no necesita agua ordinaria, sino anticongelante con aditivos de escala y corrosión, que Puedes comprar en la tienda o hacerlo tú mismo.

Pero en este caso no estamos interesados ​​en el proceso de conexión y operación, sino en la reparación de dichos dispositivos, que discutiremos, y también queremos invitarlos a ver el video de este artículo.

Radiadores de aluminio

Metodos de produccion

Nota Los radiadores de aluminio para calentar el agua se fabrican de dos formas, mediante fundición, cuando toda la sección se moldea como un todo, es decir, no hay costuras y extrusión de una aleación de aluminio dúctil. Pero el método de extrusión implica el ensamblaje de tres partes: la sección en sí, así como los colectores superiores e inferiores, conectándolos entre sí con una composición adhesiva especial (el precio es, por supuesto, menor, pero la calidad se pierde).

• Diferentes fabricantes pueden tener un proceso para fabricar dispositivos de calefacción de aluminio moldeado. - Mucho depende del taller, las máquinas herramienta y la licencia, pero en total el principio de producción sigue siendo el mismo;
• En la máquina de moldeo por inyección, partes del molde están conectadas y, con la ayuda de un émbolo, se alimenta una aleación a través de los canales a la cámara con presión limitada.;
• Después de eso, el tiempo debe pasar hasta que la masa se cristalice. (esto ocurre durante el enfriamiento), después de lo cual el elemento se libera del molde y se deja enfriar completamente;
• Después del enfriamiento final, corte y corte el cuello, luego verifique que la sección esté apretada. Después de lo cual se sumergen en un baño, donde la parte interior se cubre con un compuesto anticorrosión. Después de eso, cada parte se seca y se enfría;
• Para mayor resistencia a la corrosión, así como para fines estéticos, cada sección está pintada con un campo electrostático con esmalte en polvo.. Después de completar todos estos procedimientos, se ensambla el radiador, lo que, por cierto, puede hacer con sus propias manos en casa (aumentar o disminuir el número de secciones en un dispositivo).

Accesorios de montaje

Además del dispositivo de calefacción más directo, el fabricante a menudo lo completa con varias partes que son necesarias para la instalación en el circuito de calefacción y la operación. Estos accesorios incluyen enchufes y adaptadores con rosca externa izquierda / derecha n1? - ¿Se usa en el hilo interno n1 / 2? y / o n1 / 4? (depende del diagrama de cableado y del diámetro del tubo).

Algunos fabricantes incluyen la grúa Mayevsky en el kit de piezas adicionales. Además, para fijar cualquier radiador (montado o montado en el piso), se necesitan soportes, que pueden ser suministrados por el fabricante, o deben comprarse por separado.

En los casos en que se requiere un conjunto de radiador con más de 10 secciones, se puede usar una extensión de conducto para calentarlo de manera uniforme, que se puede comprar en una tienda o se puede hacer de forma independiente utilizando un tubo de cobre de 18 mm de diámetro y un manguito uniforme. Además, para completar el calentamiento del agua del radiador se necesitan tuberías (acero, cobre, polipropileno) y accesorios homogéneos para ellos.

Montaje, desmontaje y reparación.

Nota Si está pensando en cómo soldar un radiador de aluminio, esto sugiere que no está interesado en un calentador, sino en un automóvil. Por lo tanto, el radiador de aluminio solo se puede soldar en el automóvil, y en las baterías seccionales esta función no tiene sentido, aquí se deben reemplazar las secciones.

Por lo tanto, el desmontaje de los radiadores de calefacción de aluminio comienza con el desmontaje del lugar de conexión en el circuito de calefacción, lo que significa que el agua siempre permanecerá en la batería, incluso si el sistema está completamente drenado. Pero el sistema no se puede drenar. Antes de cada dispositivo de calefacción en las tuberías de suministro y retorno, las válvulas de retención deben estar integradas, que es una válvula de bola con un "americano": la válvula está cerrada y la tuerca del "americano" se retuerce de la conexión en el futorka.

Pero al mismo tiempo, debe drenar el agua restante allí, por lo que incluso si el sistema usa la conexión del lado superior, desenrosque el tapón de la parte inferior del futorki y sustituya cualquier recipiente para drenar el agua.

El agua no se drenará por completo, por lo que, después de retirar el radiador de los soportes, gírelo hacia un lado ("salte") y drene el agua por completo, después de lo cual deberá destornillar todos los dispositivos adicionales, como una cabeza termostática, una llave de Mayevsky y accesorios adicionales. si hay alguno

Ahora veamos cómo desenrollar el radiador de aluminio y para esto necesitamos una llave especial del tipo K-1, que es una varilla de acero con una cabeza tallada en el extremo (madera redonda con dos planos paralelos). La compuerta aquí se puede insertar en la cabeza de la varilla a través de un orificio pasante, o simplemente puede soldarse a ella.

Las secciones en el radiador en la parte superior e inferior están conectadas por un niple, cuya parte interior tiene la forma que describimos para el cabezal de la llave: un tubo con dos planos paralelos, por lo tanto, debe colocar la cabeza exactamente en el niple donde se va a desmontar.

Es fácil hacer esto: coloque la varilla sobre el calentador, de modo que la cabeza quede en el centro en la unión de las secciones y, sosteniendo la llave en este lugar con su mano (no para marcar), insértela en el canal. Es posible que no pueda desenrollar el niple usando solo una compuerta como palanca; por regla general, no colocan un trozo de tubo en ella para alargar la palanca.

Si está interesado en cómo construir un radiador de aluminio, repita todo el procedimiento descrito en el párrafo superior solo en el orden inverso. El pezón está en cada sección, por lo tanto, lo conecta a la batería y gira la unión con una llave, y aquí ni siquiera tendrá que medir la longitud de la varilla, ya que verá la cabeza. Es necesario sujetar con mucha fuerza, probablemente, usando la palanca adicional.

Conclusión

Si utiliza anticongelante comprado o hecho en casa como refrigerante, la escala no se forma, pero si todavía ocurre (cuando se llena el sistema con agua limpia), debe tomar medidas. Y puede eliminar la cal de los radiadores de aluminio con alcohol etílico o vinagre de vino, mezclado con agua; simplemente sumerja la batería durante la noche en un baño y luego enjuague con agua corriente.