Limpieza del radiador: características de la limpieza

Y la práctica demuestra que es necesario cuidar los radiadores. Las construcciones con servicio oportuno le complacerán con calidez durante todo el período de calentamiento. Y solo es necesario llevar a cabo inspecciones periódicamente, y limpiar el radiador una vez cada 5-7 años lo liberará de tantos problemas.

Suciedad - el interruptor principal del radiador del calor.

Sobre tipos y técnicas.

El diseño necesita limpieza periódica.

El proceso de limpieza consiste en eliminar la pintura vieja del exterior del radiador y varios depósitos del interior.

Por lo tanto, la limpieza sucede:

  1. Al aire libre, a saber:
    • Mecánica
    • Química;
    • Térmica
    1. Interior Este tipo de limpieza tiene sus propios métodos:
      • Mecánica
      • Química

      Para informacion! Las opciones para la limpieza de radiadores son mucho más, destacamos aquellas que puede hacer usted mismo sin un equipo especial. Aunque la mención de uno de tales métodos será.

      Limpieza al aire libre - métodos molestos

      Limpieza mecánica de fotos.

      El radiador es un diseño que no le gusta la "ropa" extra. La limpieza oportuna y la limpieza con polvo le aliviarán algunos problemas, la aspiradora se encargará de esto perfectamente. Pero si durante la reparación del local hubo un deseo de volver a pintar el viejo radiador en un color alegre y refrescante, entonces es necesario quitar la pintura vieja y aplicar una nueva.

      Esto se hace de la siguiente manera:

      1. Abrasivos. Puede usar diferentes puntas en la amoladora, cepillos para limpiar superficies metálicas, simplemente lija para eliminar la capa vieja. Este método se inventa para el "ahorrativo". Protege su billetera de aberturas innecesarias, pero dedica su tiempo a la producción de toda la gama de obras.

      Sugerencia Usted ha decidido limpiar la pintura vieja de esta manera, tenga especial cuidado cuando trabaje en las uniones de los enlaces de los enlaces. Los movimientos bruscos con abrasivos pueden dañar la almohadilla de sellado de goma. Como resultado, junto con una superficie exterior limpia, recibirá una hermosa fuga.

      1. Efectos de temperatura. Puede limpiar la pintura vieja con un secador de edificio o soplete. Sí, verá el resultado mucho más rápido y la limpieza en sí tomará mucho menos tiempo. Pintar bajo la influencia del calor en cientos de grados centígrados, al instante comienza a desprenderse de las burbujas, pero hay un "pero".

      Presta atencion Los efectos de la temperatura no ahorrarán las juntas de goma, que ya se han mencionado. Por lo tanto, si no está listo para desmontar la batería en secciones, también tendrá que olvidarse de este método.

      Utilizamos ponderado

      Si tiene tiempo y el deseo de perder el tiempo con las baterías es exhaustivo, o además de limpiar los radiadores de la capa de pintura vieja, tiene que reemplazar las juntas viejas "con fugas".

      En este caso:

      • Cierre las grúas que conducen y descargan, desenrosque las tuercas de conexión con una llave;
      • Liberamos el agua del radiador en paletas y cubos. La batería deshidratada se retira de los soportes y se coloca sobre una superficie horizontal;
      • Llaves especiales hacen el análisis de la batería sección por sección;
      Aquí hay una foto que puedes encontrar dentro.

      Sugerencia Al unirse a los enlaces, una conexión tiene una envoltura para la mano derecha, otra a la izquierda, para no equivocarse, mire cómo se atornillaron los tapones de extremo a extremo y también se insertarán los niples de conexión. Y, sin embargo, es mejor llevar a cabo el desmontaje de los radiadores y el montaje posterior. Con la acumulación de secciones es bastante difícil realizar un ajuste y prensado uniformes de la sección.

      • Las secciones desmontadas se someten a un tratamiento mecánico o térmico, después de lo cual procedemos al montaje;

      Nota Un tipo de limpieza final es la limpieza a vapor del radiador. Esta tecnología es más aplicable a los talleres de reparación de automóviles, pero puede aprovechar los logros de la humanidad, si existe la oportunidad.

      Llaves, secciones, juntas.
      • Un niple con una nueva junta de goma se atornilla en una articulación y se ceba en la otra;
      • Las llaves especiales de la conexión están torcidas y apretadas hasta una conexión hermética completa;
      • Toda la batería está completamente montada.
      • El resultado de toda la acción: usted tiene una batería completamente limpia y reemplaza las juntas en las conexiones de los pezones.

      Y si el reemplazo no es necesario

      De hecho, el reemplazo de las juntas no siempre es necesario, el análisis y la recolección del calentador de una manera nueva son problemáticos y requieren mucho tiempo. ¿Cómo limpiar el radiador entonces? Sencillamente, hay un limpiador especial para radiadores de exteriores. Hablando de una manera simple, este es el mismo removedor de pintura.

      Instrucciones para su uso estándar:

      • Se aplica un lavado a la pintura vieja con pinceladas anchas;

      Sugerencia Cuando se trabaja, el removedor no moja la superficie, sino que se lava, no hay necesidad de ahorrar.

      • Al final del tiempo de espera (quizás 10 minutos, hasta media hora), la pintura vieja comienza a desprenderse del radiador;
      • El radiador se limpia con una espátula.
      Radiador después del lavado.

      Para su información! Removedor de pintura: un reactivo químico activo que eliminará con gusto la pintura vieja del radiador y del piso, el barniz del parquet y la capa protectora del laminado. Para evitar la acción indeseable del limpiador, una tela gruesa se extiende en el piso debajo de la batería, es posible arpillera. Idealmente, la batería es, por supuesto, retirada.

      • Eso es todo, el calentador está listo para pintar.

      Limpieza interna

      La limpieza externa del radiador de calefacción es estética, el interior es la calidad de la transferencia de calor. Ir a la limpieza interna.

      Empecemos con la mecánica:

      • La desconexión del radiador de la red se produce simplemente al cerrar los grifos;
      • Las tuercas de conexión se desatornillan y todo el complejo se retira de los soportes;
      • Los depósitos de lodo visibles se eliminan con un cepillo o alambre de ganchillo;
      • Lo siguiente es lavar la batería con un chorro de agua.
      Los depósitos dentro de la estructura deben ser removidos.

      Sugerencia Hay recomendaciones para limpiar la batería en el baño. Se recomienda colocar una tela gruesa, construir una plataforma de madera o colocar una lámina de madera dura para no dañar el esmalte. Recomendamos que no hagas esto en el baño. Al lavar el radiador, la suciedad y los residuos de las partes laterales de la estructura, que no se limpian mecánicamente, van al fregadero. Como resultado, puede obtener un radiador sin lavar, un sistema de drenaje de baño obstruido + un aroma inolvidable de lodo técnico. Si es posible, la limpieza del radiador se debe realizar solo en la calle. A menos que, por supuesto, esto no sea posible, no hay a dónde ir, usar el baño.

      • Las baterías se lavan para limpiar el agua, una vez que toda la estructura se ensambla y descarga en su lugar anterior.

      De la mecánica a la química.

      La limpieza mecánica del radiador es un método bastante simple y efectivo, pero hay situaciones en las que no es posible realizar una limpieza completa. En las baterías viejas, bajo la influencia de la temperatura, los reactivos químicos formaban un conglomerado, que es casi imposible de lavar con agua.

      Luego en la escena hay numerosos compuestos químicos, ácidos y álcalis.

      Las instrucciones para su uso son casi del mismo tipo:

      • La limpieza del radiador con ácido cítrico, agentes cáusticos y otros comienza con la disolución de los compuestos químicos con agua caliente;
      Opción composición química.

      Recomendación! El agua que está hirviendo no se usa, la temperatura de 100 grados contribuye a la destrucción de los ácidos acético y cítrico. El agua de tal temperatura interactúa muy pobremente con la cáustica.

      Más detalladamente sobre formas simples en la tabla:

      Sustancia quimica Método de aplicación
      Limón (ácido cítrico)
      • 100 gramos a 0,5 litros de agua;
      • El radiador se vierte y agita periódicamente;
      • Después de media hora los contenidos se escurren y se lavan con agua caliente.
      Soda cáustica
      • Se drena la solución al 10%;
      • La solución se vierte en el radiador;
      • Fusionar en media hora, lavar con agua caliente.
      ¡Limpiar la batería por dentro es molesto, pero necesario!

      Para su información! No espere grandes maravillas con reactivos simples, puede usar lavados especiales para autos, pero prepárese para pagar el efecto, el precio es mucho más alto que una bolsa de ácido cítrico.

      En conclusión

      Como limpiar el radiador por fuera y por dentro, lo desmontamos. El video en este artículo demostrará técnicas simples y efectivas, demostrando una vez más que la limpieza del radiador es útil y, a veces, necesaria.

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