Grúa de mayevsky para el radiador de hierro fundido:

Todos los que utilizan el calentamiento de agua son conscientes del problema de la ventilación del sistema y si este problema es más fácil de resolver con autonomía, para los sistemas centralizados es mucho más difícil, pero en cualquier caso, la instalación de la grúa Mayevsky en el radiador de hierro fundido es buena.

De hecho, esta válvula se usa para diferentes baterías de agua, como seccionales, tubulares y paneles, de hierro fundido, acero, aluminio y bimetal. El aire puede acumularse en cualquiera de ellos, por lo que su grabado es a veces la primera necesidad para garantizar el calentamiento completo de la habitación. . Pero aprenderá sobre todo en los detalles más pequeños a continuación, y también puede ver el video en este artículo.

Válvula mayevsky

Nota La grúa de Mayevsky se llama un tipo de válvulas con una válvula, con la que se drena el aire de los radiadores.

• En 1931, por orden del Comité Estatal de Planificación, se decidió usar grifos de aire en los radiadores para purgar el aire de ellos, y en 1933 el ingeniero de Leningrado Ch. Mayevsky introdujo una válvula sellada diseñada por él que se abrió con una llave en forma de cruz. Ahora, como regla general, se abre con una llave de zócalo o un destornillador, pero de lo contrario este dispositivo permanece sin cambios hasta el día de hoy.
• Este diseño es una válvula de cierre de tipo aguja, donde la varilla se mueve mediante un tornillo con una cabeza de cuatro lados, que tiene una ranura, por lo tanto, también está regulado por un destornillador. El orificio donde se atornilla el grifo de Mayevsky para radiadores de hierro fundido de 15 mm es similar a DU 15 o? - se encuentra en la parte superior de la batería, a la izquierda o a la derecha, paralela al cabezal térmico o al tubo de suministro superior.

• Probablemente haya encontrado una situación de este tipo cuando el radiador tiene diferentes temperaturas en diferentes lugares (en un extremo hace calor y en el otro - frío) o tiene todas las baterías frías y, al mismo tiempo, los vecinos que funcionan con el mismo elevador caliente. Y en uno y en otro caso, el culpable de la situación son los tapones de aire, que a menudo se acumulan no en las tuberías del circuito, sino en secciones de radiadores, sin dejar entrar agua, es decir, no permitiendo que el refrigerante circule por toda el área del dispositivo.
• El aire generalmente se acumula en la parte inferior de la batería., donde la circulación del refrigerante es lenta y en los viejos tiempos el problema de su eliminación se resolvió con la ayuda de un grifo normal que se instaló en la entrada o en el apartamento de alguien: el aire se liberó junto con el agua y el refrigerante se fusionó con una enorme cantidad.

Y esto se hizo incluso cuando la válvula ya no era una novedad: el beneficio de todos los recursos no tenía propietario y pocas personas estaban interesadas en el consumo de energía para el refrigerante, pero ahora aprendieron a contar, y este dispositivo resultó ser muy útil.

Nota Debe tenerse en cuenta que una válvula de este tipo no es una panacea y, si sangra, y la batería permanece apenas caliente, entonces la razón es que está obstruida y debe ser lavada.

Especies

El sistema de calentamiento de agua más común en todo el mundo es una válvula manual, controlada por una llave de tubo o un destornillador; puede ver su imagen en la foto superior. El nombre (definición) proviene del método de control, pero esto no resta valor a sus méritos: el mecanismo es suficientemente confiable y, si se instala correctamente, nunca crea problemas y no causa ninguna queja.

En algunos casos, se requiere la instalación de una grúa automática Mayevsky, por ejemplo, donde el mantenimiento de los dispositivos de calefacción es difícil o imposible en absoluto; el personal puede simplemente estar ausente.

Pero con tales dispositivos, se debe tener mucho cuidado, ya que purgan el aire de forma independiente, junto con el agua que sale, por lo que para instalaciones residenciales, edificios públicos, tiendas y oficinas, esto no es aceptable, es mejor usar una versión manual del mecanismo, sí Y su precio es mucho menor.

Dispositivo

En apariencia, el grifo o la válvula de Mayevsky es muy similar al tapón más común. Solo con una cabeza ligeramente modificada, ya que existe un dispositivo para controlar el llave en mano y el destornillador.

La ventilación de aire completa está formada por dos partes principales: este es el propio caso, que se atornilla en el orificio roscado y la válvula de montaje, en forma de un tornillo con un extremo cónico, que se ve claramente en el dibujo de arriba.

Se hace un agujero calibrado en el interior de la caja desde la parte posterior: cuando se aprieta el tornillo, un cono entra y obstruye el paso.

El principio de su funcionamiento es extremadamente claro desde el mecanismo: cuando se desenrosca el tornillo cónico, se libera el paso, el transportador de calor presiona el aire y pasa a través de las secciones, llega al orificio y baja, por supuesto, sale algo de agua, pero incluso para un sistema de calefacción autónomo no tiene absolutamente ningún valor

La ventaja de este dispositivo es que puede ser controlado incluso por un adolescente: el tornillo se puede desenroscar muy fácilmente y, después de algunas vueltas, ya se oye un silbido característico: el aire se libera.

Además, la recolección de agua caliente del sistema a través de un dispositivo de este tipo es casi imposible, por lo que los servicios públicos que lo atienden estarán sumamente felices de ver la válvula de sus baterías.

Recomendación Si decide dejar salir el aire a los radiadores, asegúrese de usar un recipiente poco profundo o al menos un plato, ya que en cualquier caso se derramará agua en el piso.

Instalación de válvula de aire

Entonces, si decide instalar la grúa Mayevsky para radiadores bimetálicos (hierro fundido o aluminio), primero que nada, por supuesto, debe ir a la tienda y comprarla.

Además, necesitará una cinta adhesiva (si trabaja con una batería de hierro fundido, puede usar una grúa) y una pasta higiénica "Unipak", que sella la conexión roscada.

En los radiadores bimetálicos y de aluminio, ya hay una entrada para el dispositivo, solo un enchufe normal está atornillado (en la mayoría de los casos, los radiadores ya están equipados con una grúa real), pero para el hierro fundido, tendrá que comprar un futork con un agujero roscado, como en la foto superior.

Además, para instalar el dispositivo en el calentador, las instrucciones requieren que cierre las válvulas de cierre (grifos) en las tuberías de suministro y retorno, y si no hay nadie, tendrá que drenar el agua del sistema o esperar hasta el final de la temporada de calefacción (al final, se drena el agua).

Luego, sustituyendo un tazón o una placa profunda, desenrosque el tapón o el futorku si es de hierro fundido y limpie el orificio roscado de los escombros que siempre se acumulan allí, incluso si los radiadores se instalaron no hace mucho tiempo.

Si es de hierro fundido, luego tuerza una futorka con un orificio, precárguela con arrastre y untando la pasta Unipak, y apretándola debe ser muy fuerte; por lo general, use la llave de gas No. 2 para esto. Después de eso, use la grúa de Mayfsky para golpear la cinta de humo, lubríquela con pasta y atorníllela en el agujero. Abra las válvulas de las válvulas y verifique el funcionamiento de la válvula.

Conclusión

Como puede ver, toda la instalación de la grúa se puede hacer a mano, sin ayuda, y no hay nada complicado al respecto. Pero, una vez establecido este mecanismo, puede corregir la situación en cualquier momento del año si el aire ingresa al sistema de calefacción.