Enfriador de aceite "hágalo usted mismo": fallas comunes,

Instalar un radiador de aceite para calefacción en la casa en el país o en el garaje en este momento es una cuestión ordinaria y necesaria. De hecho, a pesar de todos los placeres del progreso científico y tecnológico, todavía ocurren interrupciones en el calentamiento. Dicha unidad se puede ensamblar a mano o comprar un modelo de fábrica, pero en cualquier caso, tarde o temprano, todos los propietarios se enfrentan a la necesidad de reparar estos productos. Vamos a hablar de posibles averías y complejidades de la asamblea ahora.

En la foto - Unidad volumétrica casera.

Reparacion de calentador de aceite

La generación anterior recuerda que anteriormente en la documentación adjunta para todos los dispositivos eléctricos había necesariamente un esquema detallado, gracias al cual era posible reparar el producto con sus propias manos.

La instrucción moderna, como regla, no contiene tales explicaciones. Pero no debes desesperarte, el calentador de aceite no es una nave espacial y es muy posible entenderlo.

La ubicación de los nodos.

Daño Común

Importante: no hay que intimidarse si el enfriador de aceite hace clic en la calefacción o después de la parada. Cuando el aceite técnico del interior de la unidad se calienta o se enfría, es normal que se produzca un ligero crujido. Además, tales sonidos pueden hacer un termostato. En algunos casos, la instalación del dispositivo en una superficie sólida y plana elimina el problema.

  • Si los sensores en el panel de control del dispositivo eléctrico no muestran signos de vida, primero debe asegurarse de que el enchufe esté funcionando.. Una gran carga conlleva la quema de los contactos. El siguiente número es el enchufe, aquí el motivo es similar. Asegurándose de que el zócalo y el enchufe estén en orden, debe verificar la integridad mecánica del propio cable, las rozaduras, los pliegues, la sobrepresión;
Diagrama esquemático.
  • Si los indicadores están encendidos, el ventilador, cuando está, gira, pero no hay calor, debe verificar el funcionamiento del relé térmico. Tales cosas a menudo no se reparan, el precio es pequeño y hay tales relés en oferta. Desenroscar el par de sujetadores y volver a conectar los terminales no será fácil;
  • En el caso de que la unidad se caliente normalmente, pero no se apague después de calentarla, se debe buscar el motivo en el termostato.. Como en el caso del termostato, el termostato no se repara, inmediatamente cambia a uno nuevo. A pesar de que el dispositivo parece estar funcionando, no vale la pena retrasarlo con la sustitución del termostato. TENY, trabajando en el modo de sobrecarga constante, se quema rápidamente, y esto es grave;
  • Si los cables y la automatización son normales, debe verificar el estado de los elementos de calefacción.. La TEN "perforada" se puede reemplazar solo en el caso en que se ofrezca la posibilidad de desmontaje. En los modelos de bajo costo, los elementos calefactores pueden sellarse herméticamente en el caso, ya que es más barato comprar un nuevo calentador aquí;
Diagnóstico de TENA con un óhmetro.

Reparación de fallas

Consejo: aunque el esquema del enfriador de aceite no es relativamente complicado, si decide arreglar la unidad con sus propias manos, no confíe en la memoria. Todas las acciones de desmontaje deben grabarse en papel o video, para que posteriormente todo vuelva a su estado original.

Reparar la toma de corriente, el enchufe o el cable es extremadamente simple. El zócalo o el enchufe se desenrollan y, en caso de un ataque de carbono, todas las partes quemadas se retiran y se recortan con esmeril. El cable simplemente mira a su alrededor y "suena" con un ohmiómetro.

No te olvides del grupo de contactos dentro del propio dispositivo. Después de quitar la cubierta protectora, los contactos internos también deben ser examinados y preventivos.

Sucede que los desechos pequeños se introducen en el anclaje del termostato y los contactos también se queman. En este caso, debe desconectar este nodo, eliminar la causa del bloqueo y despejar el circuito, limpiarlo además con alcohol.

Cuando reemplace completamente el termostato, se recomienda ajustar la configuración de inmediato. Esto se puede hacer configurando el movimiento del anclaje en el rango de 1.5 - 2.5 mm. Kohl se quitó la carcasa, es útil para poner inmediatamente el termostato y el fusible.

Calentador basado en MS-140.

Si después de todos los esfuerzos se descubrió que la causa del mal funcionamiento es un elemento de calefacción "perforado", entonces será necesario reemplazarlo. Facilítelo, pero debe actuar con cuidado para no verter el aceite. Además, nuestros amigos chinos prefieren ahorrar en la calidad de las juntas, lo que a menudo conduce a una ligera fuga de petróleo, el algoritmo de acciones será el mismo.

El dispositivo del radiador de aceite proporciona la instalación de elementos de calefacción en el extremo inferior del dispositivo. La cubierta se puede sujetar con varios tornillos o un par de tuercas de seguridad. El dispositivo debe estar boca abajo y, desatornillando los sujetadores, retire con cuidado los calentadores.

Sensor termostato.

Consejo: en el mercado moderno hay muchos modelos de calentadores, los modelos visualmente similares pueden diferir en sus características o tener un montaje diferente. Por lo tanto, la opción ideal sería tomar el elemento calefactor antiguo y, presentándolo en la tienda, pedir que elija el mismo.

Para eliminar o prevenir la fuga de aceite al cambiar el elemento calefactor, debe usar juntas paroníticas, como regla, vienen con elementos calefactores. Tenga en cuenta que no se recomienda el uso de juntas de goma, ya que pueden deteriorarse al entrar en contacto con aceite técnico o no resisten temperaturas elevadas. Para estar seguro, además de la paronita, es necesario un compuesto adicional de misiles con selladores resistentes al calor.

Sellado de tena.

Cómo montar el calentador de aceite.

Hacer tal unidad en casa no es un gran problema. Además, el esquema del dispositivo del radiador de aceite es el mismo en todas partes, la diferencia radica únicamente en la potencia del equipo y el tamaño de la caja del instrumento.

Dependiendo del tamaño y la potencia requerida del dispositivo, se pueden instalar de 1 a 4 elementos calefactores. A menudo para un calentador doméstico es suficiente un calentador.

Circuito eléctrico estándar del enfriador de aceite.

En cuanto al caso en sí, la elección es enorme. En la mayoría de los casos, para este propósito se utilizan baterías de aluminio o acero de hierro fundido estándar. Pero también puede usar un cilindro de gas de metal convencional, una tubería de un diámetro adecuado o una olla generalmente herméticamente sellada. Lo principal es que el calentador no toque la carcasa.

No te olvides del aceite en sí. Como regla general, se aconseja tomar cualquier aceite técnico refinado. Pero la opción ideal es el aceite de transformador eléctrico. Esta composición ya está adaptada para trabajar a altas temperaturas.

El precio es bastante alto y puede tomar hasta la mitad del presupuesto, por lo que se debe considerar la elección del volumen del cuerpo.

Variedades de calentadores.

La forma más conveniente de hacer un calentador es a partir de una batería estándar de hierro fundido MS-140, tiene un costo aceptable y, además, hay elementos de calentamiento listos para usar en el mercado y accesorios relacionados adaptados a este modelo.

Como ya se mencionó, los calentadores están montados en el extremo inferior de la unidad. La carcasa debe estar conectada a tierra, en el lado opuesto de la estructura, una válvula de bola y una manguera de drenaje del radiador de aceite están instaladas en la parte inferior. Esto es especialmente cierto para los calentadores volumétricos con una carcasa pesada, donde el drenaje de aceite, si es necesario, se ve obstaculizado por la alta masa.

Esquema del radiador.

Kohl, estamos hablando del calentador en función de MS-140, la abertura superior de la batería, que se encuentra sobre el elemento calefactor, se cierra con un tapón. Y encima de la válvula de drenaje, el orificio se cierra con un tapón con una válvula Mayevsky incorporada, de modo que, si es necesario, se puede liberar presión.

Importante: independientemente del tamaño y el volumen del calentador, su llenado debe estar dentro del 85%. El 15% restante se destinará a compensar la expansión del aceite cuando se calienta, y en unidades grandes es conveniente instalar un tanque de expansión adicional.

Características de los diferentes modelos de calentadores.

El video en este artículo muestra los detalles del ensamblaje del calentador.

Conclusión

Como puede ver, el funcionamiento incorrecto del radiador de aceite, así como el montaje de un dispositivo eléctrico de artesanía con sus propias manos, no son tan complejos e impracticables. Para aquellos a quienes les resulta más fácil percibir visualmente la información, hemos preparado un video en este artículo.

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