Cómo hacer calefacción en el garaje de materiales económicos

Muchos propietarios de garajes individuales, así como miembros de cooperativas de garaje, a menudo usan su garaje no solo para el propósito previsto, para almacenar su propio automóvil, sino también como un cuarto de almacenamiento, un taller en el hogar o una pequeña estación de servicio. En tales casos, tarde o temprano todos tienen una pregunta: cómo hacer calefacción en el garaje para que durante la temporada de frío pueda mantener una temperatura agradable.

Calefacción individual en el garaje.

Para realizar tales tareas, hay varias formas de calentar áreas de producción y dependencias, por lo que para tratar este problema en detalle, este artículo describirá los sistemas de calefacción más comunes que pueden usarse para calentar garajes individuales o colectivos.

Cada uno de ellos tiene sus propias ventajas y desventajas, y para elegir el más adecuado para usted, se le ofrecerán al lector instrucciones detalladas que describen los pasos principales para organizar el sistema de calefacción en su propio garaje.

Garaje de calentamiento

Para lograr el funcionamiento más eficiente de cualquiera de los sistemas de calefacción existentes, en primer lugar es necesario minimizar la pérdida de calor. Para ello, es necesario realizar un aislamiento térmico de alta calidad de las paredes exteriores, techos, así como las puertas de piso y metal.

Es mejor mantener los garajes cálidos que tienen sus propios cimientos, cuyas paredes están hechas de ladrillo o bloques de concreto huecos, y el techo está hecho de losas de concreto reforzado o pisos de concreto reforzado monolítico.

1. En el exterior, las paredes de ladrillo o de hormigón deben revestirse con láminas de espuma de 50 mm de espesor y, en la parte superior, con un pegamento especial, reforzar la malla de fibra de vidrio, que se puede enlucir y pintar con pintura para fachadas.

1. Si no es posible hacer un aislamiento externo, puede cubrir las paredes con una capa gruesa de yeso desde el interior, o instalar un marco de perfiles metálicos, llenar el espacio entre ellos con lana mineral y coser con hojas de yeso en la parte superior.
2. Para aislar el piso durante la construcción del garaje, es necesario verter un cojín de arena de 50-100 mm de grosor en el suelo, luego colocar una película impermeable de polietileno, rellenar una capa de arcilla expandida de 100-200 mm de espesor o colocar láminas de poliestireno extruido de 50 mm de espesor. Después de eso, coloque una rejilla de refuerzo con un tamaño de malla de 50 mm y vierta una regla de hormigón con un grosor mínimo de 50 mm.
3. El aislamiento térmico del techo se lleva a cabo de manera similar: a lo largo del perímetro del techo, se deben colocar 3-4 capas de ladrillo en medio ladrillo, se debe colocar una capa de arcilla expandida o escoria de carbón de 150-200 mm de espesor en el techo, y se debe verter hormigón de 20-30 mm de espesor desde arriba. Después de endurecer y secar el concreto, cubra la superficie con material impermeabilizante enrollado en una o dos capas.
4. Para aislar la puerta, alrededor del perímetro de cada hoja, es necesario sujetar un marco hecho de barra o perfil de metal, sección 50-80 mm, colocar hojas de lana mineral en el interior y coser hacia arriba con madera contrachapada, OSB u otro material de hoja resistente a la humedad.

Sugerencia Si hay un sótano o pozo de inspección en el garaje, también se debe prestar atención a su aislamiento, debido a la diferencia de temperatura que constantemente formarán condensado.

Variedades de sistemas de calefacción.

Para tomar la decisión correcta sobre qué tipo de calefacción es mejor para un garaje, se debe tener en cuenta la influencia de ciertos factores, por ejemplo, su ubicación, la distancia a la casa, la presencia de líneas de servicios públicos (electricidad, gas, suministro de agua), la frecuencia y la intensidad del uso del sistema de calefacción, etc.

Dada la especificidad de la sala de garaje, la más óptima desde el punto de vista de la seguridad y la eficiencia energética, podemos considerar los siguientes tipos de sistemas de calefacción:

1. El calentamiento de agua es el más eficiente, pero tiene sentido usarlo para calentar grandes áreas.. Para calentar el agua, puede utilizar una caldera de gas de calefacción doméstica, así como una caldera que funciona con combustible sólido o líquido.

1. El sistema de calefacción de aire es una estufa convencional, “estufa”, que funciona con combustible sólido o líquido, cuya parte calentada, para un mejor intercambio de calor, es expulsada por la fuerza del flujo de aire del ventilador de inyección.. Además, un horno de este tipo, instalado en la sala, emite radiación térmica y también contribuye al movimiento convectivo de las masas de aire.

1. La calefacción eléctrica es la opción más sencilla, además este método le permite calentar rápidamente la habitación, pero el precio de la electricidad para los calentadores eléctricos costará significativamente más que el costo del combustible para otros dispositivos de calefacción..

Sugerencia Si el garaje está ubicado cerca de la casa, el sistema de calentamiento de agua se puede conectar al sistema de calefacción autónomo de una casa residencial a través de un grifo especial equipado con un termostato mecánico.

Estufa de combustible sólido

Después de haber decidido cómo calentar un garaje en invierno y elegir un sistema de calefacción de aire, es fácil hacer una estufa simple, “estufa”, que utiliza madera, carbón y otros tipos de combustibles sólidos al cortar una tubería de metal de paredes gruesas de 500-800 mm de diámetro. .

1. Con una máquina desmontable o un cortador de gas, corte una parte de la tubería de 600-800 mm de altura desde un extremo plano.
2. A una distancia de 30 mm del borde inferior, corte un segmento rectangular con un tamaño de 250x150 mm. Este orificio en la tubería se usará como soplador, y el segmento cortado servirá como su puerta.
3. A una distancia de 250 mm del borde inferior, corte un orificio rectangular de 300x200 mm, que se utilizará para cargar combustible, y el segmento cortado servirá como una puerta contra incendios.

1. Dentro de la tubería, en el intervalo entre la cámara de combustión y el soplador, suelde un marco desde una esquina de metal 32x32 sobre la cual se encuentra la rejilla.
2. Suelde los círculos cortados desde una lámina de metal de pared gruesa, cuyo diámetro debe ser un poco más grande que el diámetro exterior del tubo, hasta el extremo inferior y superior del tubo, mientras que el tubo de derivación para la chimenea con un diámetro de al menos 100 mm debe soldarse en la circunferencia superior.
3. Las bisagras giratorias a las que se debe soldar la cámara de combustión y las puertas de soplado están soldadas a la parte exterior de la tubería, con abrazaderas preinstaladas para mantenerlas en la posición cerrada.
4. Suelde las patas de soporte de metal desde un tubo o una esquina hasta la circunferencia inferior, instale las rejillas en el horno y conecte firmemente el tubo de escape al tubo superior.

Sugerencia Para garantizar un calado normal en el horno, el tubo de la chimenea debe terminar a una altura tal que la distancia vertical desde el soplador a la abertura de salida sea de al menos 4 m.

Horno de calefacción de aceite residual

Los propietarios de garajes que tienen un centro de servicio de automóviles o una compañía de transporte de automóviles cerca, pensando en la cuestión: cómo calentar un garaje en invierno, debe prestar atención a los hornos y calderas especiales que funcionan con aceite líquido de desecho.

El hecho es que en los puestos de reemplazo de aceite del motor, este tipo de combustible puede ser reclutado de forma gratuita, por lo tanto, para aquellos que tienen esa oportunidad, un horno con aceite usado será la opción más económica de calefacción en el garaje.

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El diseño de este horno consiste en dos cámaras herméticas de un cierto volumen, interconectadas por medio de un tubo de acero con aberturas para la entrada de aire. Uno de ellos está diseñado para calentar y evaporar el aceite, y el segundo es la cámara de combustión, en la que se produce la combustión del vapor de aceite en el flujo de aire atmosférico.

La fabricación de dichos hornos con sus propias manos debe realizarse de acuerdo con los planos técnicos. Además, en el proceso de trabajo es importante garantizar una conexión firme de todas las piezas y una resistencia absoluta de la soldadura, por lo que es mejor realizar este tipo de trabajo en talleres especializados que cuenten con el equipo necesario para el procesamiento de metales.

Sugerencia Antes de calentar el garaje con tales hornos en invierno, es importante garantizar el flujo libre de aire fresco a la tubería perforada en la que se quema el aceite, ya que este proceso consume una gran cantidad de oxígeno.

Calefacción electrica

En los casos en que el propietario piensa en la pregunta: cómo calentar el garaje en invierno, después del inicio del clima frío, y no hay tiempo para instalar el sistema de calefacción del horno, para calentarlo en invierno, puede usar calentadores eléctricos.

La principal ventaja de este método es que para conectar calentadores eléctricos, es suficiente usar una red eléctrica doméstica común con una corriente alterna de 220 voltios.

En cuanto a los dispositivos de calefacción, en las condiciones del garaje es más eficiente usar los siguientes tipos de calentadores.

1. Los calentadores de ventilador o las pistolas de calor proporcionan un calentamiento rápido de la habitación debido al soplo forzado del aire a través de la espiral del elemento calefactor.
2. Los radiadores de aceite, debido a la alta capacidad calorífica del aceite, son capaces de mantener la temperatura deseada durante mucho tiempo.
3. Los convectores eléctricos proporcionan un calentamiento uniforme del aire debido al movimiento convectivo de las masas de aire a través de un elemento de calentamiento cerrado.
4. Los calentadores infrarrojos emiten ondas electromagnéticas de cierta frecuencia, que calientan los objetos circundantes en la línea de visión.

Sugerencia Al usar este tipo de calefacción, debe recordarse que todos los dispositivos de calefacción eléctrica consumen una gran cantidad de electricidad y crean una alta carga en el cableado eléctrico interno.

Conclusión

Además de los métodos descritos anteriormente, todavía hay varios calentadores de gas que funcionan con un cilindro de gas licuado de gas doméstico convencional, pero a menudo se utiliza una llama abierta en su trabajo, por lo tanto, de acuerdo con los requisitos de las normas de seguridad contra incendios, es inaceptable utilizarlos en el garaje.

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