Calentadores de aire: cómo calentar un coche o una pista de
Un sistema de calefacción eficiente es necesario no solo para edificios residenciales, complejos industriales y edificios comerciales. A veces es necesario proporcionar calefacción al habitáculo o al cuerpo de un automóvil, un remolque de construcción u otros locales temporales de pequeño tamaño. Aquí los calentadores de aire vienen al rescate: Planar, Webasto, Airtronic y otros.
Principio de funcionamiento
El esquema de operación de los equipos de calefacción de automóviles que funcionan con gasolina o diesel es extremadamente simple. El dispositivo extrae aire frío de un lado y sopla el calentador desde el tubo de salida ubicado en el extremo opuesto de la carcasa. Debido a la constante circulación de masas de aire, la sala se calienta.
El equipo puede ser parte del sistema a bordo del vehículo (el combustible se suministra desde el tanque del automóvil) y también puede funcionar de manera totalmente autónoma (en este caso, se necesitará un tanque individual con gasolina o combustible diesel).
La gestión también se puede realizar tanto desde el tablero de instrumentos del vehículo, como por separado.
Las ventajas de usar un calentador de aire para calentar el habitáculo o la carrocería del automóvil son innegables:
- aumenta la temperatura del aire mucho más rápido que la estufa incorporada estándar;
- Contribuye al ahorro significativo de recursos, ya que consume de 0,1 a 0,5 litros de combustible por hora.;
- Absolutamente seguro de usar, libera menos sustancias nocivas a la atmósfera..
Presta atencion La eficiencia en el uso de los sistemas descritos es tan alta que muchos fabricantes de vehículos automotores integran equipos climáticos autónomos en la fabricación de máquinas. Un ejemplo es el calentador de aire Webasto, que puede reducir significativamente la cantidad de emisiones dañinas a la atmósfera y aumentar la eficiencia de la operación de transporte de carga.
El funcionamiento del calentador autónomo no depende de la marca y el fabricante del equipo.
El trabajo es el siguiente:
- recepción de una señal sobre el comienzo del trabajo del operador (conductor);
- probar el funcionamiento de los sistemas y mecanismos;
- la inclusión de un ventilador que proporciona aire a la cámara de combustión;
- la inclusión de una bomba de combustible que suministra combustible a la misma;
- ignición de la mezcla, que calentará el aire bombeado;
- encender el ventilador, que toma aire frío y lo transfiere a través de la cámara de calentamiento.
Al alcanzar la temperatura deseada en la habitación, el calentador cambia a su modo de mantenimiento, que requiere menos combustible y electricidad para funcionar.
Especificaciones de modelos populares.
Planar
El más extendido en nuestro país fue el calentador de aire Planar 4DM-24, que está diseñado para calentar los salones de camiones, semirremolques, refugios temporales y otras estructuras similares. La peculiaridad de este dispositivo es que el dispositivo funciona con un voltaje de 24 voltios, que es proporcionado por baterías y generadores de máquinas grandes.
Este dispositivo para calefacción se distingue por las siguientes características:
- Alto rendimiento. La unidad proporciona hasta 4 kW de energía térmica, lo que le permite ser utilizado como un sistema de aire acondicionado efectivo. Puede calentar hasta 120 pies cúbicos. Metros de aire por hora, que es el volumen de una habitación bastante amplia. (Ver también el artículo Convectores de calefacción eléctrica: características.)
- La eficiencia A diferencia de la estufa incorporada, el calentador no requiere el trabajo del motor de combustión interna del automóvil y consume alrededor de 0.5 litros de combustible. Además, el calentador de aire no carga el subsistema eléctrico del automóvil, ya que su trabajo requiere solo 62 vatios de energía.
- Universalidad. Para el funcionamiento del calentador de aire Planar, necesita combustible diesel estándar correspondiente a GOST 305-82. Puedes repostarlo en cualquier gasolinera.
- Compacta A pesar de su alto rendimiento, el peso del equipo no supera los 8 kg con todos los accesorios de montaje y otros componentes.
Sugerencia Si necesita un dispositivo menos potente pero igualmente confiable, preste atención al calentador de aire Planar 4DM-12. Produce 1 kW de energía y calienta 70 metros cúbicos de aire por hora. Al mismo tiempo, consume solo unos 100 gramos de combustible diesel y 10 vatios de energía. El voltaje requerido de la red de a bordo es de 12 voltios (como el de una batería de automóvil).
Airtronic
Un modelo alternativo de Planar es el calentador de aire AirTronic D2-diesel fabricado por Eberspächer. Le permite calentar eficazmente el transporte de carga por carretera, la construcción y otros equipos de ingeniería, así como los mecanismos de gran tonelaje.
Todos los accesorios necesarios están incluidos en el paquete, por lo que no tendrá que incurrir en costos adicionales para la compra de soportes, adaptadores, mangueras, etc., cuyo precio es bastante alto.
La ventaja de este dispositivo es que sus parámetros operativos pueden variar en un amplio rango, lo que le permite elegir el modo de calefacción más económico y eficiente.
Los ajustes están sujetos a:
- grado de calentamiento (hay cuatro modos: de máximo a pequeño);
- potencia de calefacción (varía de 2200 vatios a 850 vatios);
- Consumo de aire (el dispositivo puede bombear desde 90 hasta 36 metros cúbicos);
- consumo de combustible (depende de otros modos de operación y varía desde 0.28 - como máximo hasta 0.10 como mínimo).
El calentador de aire Eberspeher ayudará a calentar económicamente la cabina durante el estacionamiento, brindará el modo de almacenamiento necesario para la carga que se transporta y facilitará el arranque del motor a una temperatura baja del aire exterior.
Calentador AirTronic:
- Proporcionar encendido rápido en invierno;
- Consumo de combustible económico para calefacción;
- Fácil de instalar y operar.
Instalación independiente de un acondicionador de aire autónomo.
Inmediatamente debe tenerse en cuenta que las instrucciones para instalar un calentador de aire es muy complicada y tiene muchos matices.
Necesitas hacer lo siguiente:
- elija un lugar en el compartimiento de pasajeros o la carrocería del automóvil (una casa temporal o un remolque de construcción) donde se instalará un calentador de aire adicional;
- proporcione acceso al tanque de combustible o instale un tanque y tubería por separado con un filtro que sea necesario para suministrar gasolina o combustible diesel al calentador;
- proteger el equipo de la humedad y la suciedad, que se forman durante la operación de los vehículos;
- reparar el equipo, respetando los ángulos de inclinación recomendados por el fabricante;
- para darle mayor estabilidad al calentador, se recomienda usar arandelas y juntas de goma (depreciación);
- instalar tuberías para suministrar aire frío y extraer masas de aire caliente;
- haga una prueba de puesta en servicio del sistema y asegúrese de que funciona en todos los modos posibles;
- hacer el ajuste final.
Sugerencia Es recomendable confiar la instalación del calentador a un empleado del centro de servicio donde se da servicio al vehículo. Llevará a cabo la instalación de alta calidad y emitirá una tarjeta de garantía por el trabajo realizado. En el caso de una avería, puede obtener un reembolso por un calentador dañado.
Conclusión
A pesar de que la mayoría de las veces los automóviles están equipados con un sistema de calefacción estándar, es recomendable equiparlos con calentadores de aire autónomos. Permiten un uso más económico del combustible y mantienen la eficiencia del motor de combustión interna en el invierno.
Y puede aprender sobre el uso de dichos sistemas en casas temporales y otras instalaciones similares en el video que se presenta a continuación.